きのしたのおはじき

２０１１ チャリ耐幸田～秋～③

ラップデータを入手しましたので、全公開。


Number 27
LapLaptimePit
1　1'56"350　らすかる
2　1'46"485
3　1'44"032
4　1'42"572
5　1'47"271
6　1'46"253
7　1'49"359
8　1'51"612
9　1'55"447
10　2'06"642PIT
11　1'56"558ゆーじ
12　1'48"453
13　1'48"684
14　1'48"054
15　1'47"407
16　1'50"875
17　1'51"769
18　1'52"236
19　1'52"550
20　1'48"882
21　1'48"854
22　1'50"920
23　2'04"290PIT
24　1'57"462毒兄
25　1'50"074
26　1'50"845
27　1'53"341
28　1'55"867
29　1'58"386
30　1'59"386
31　1'53"851
32　2'13"070PIT
33　1'57"136らすかる
34　1'53"087
35　1'50"831
36　1'51"557
37　1'52"622
38　1'54"149
39　1'53"279
40　1'53"102
41　1'51"826
42　1'49"772
43　1'54"031
44　1'53"223
45　1'52"650
46　1'51"664
47　1'56"625
48　1'54"520
49　2'05"332PIT
50　1'59"872ゆーじ
51　1'50"563
52　1'51"581
53　1'47"659
54　1'49"520
55　1'48"739
56　1'44"944
57　1'48"019
58　1'49"566
59　1'52"063
60　1'49"518
61　1'50"287
62　1'59"624
63　1'51"049
64　1'50"093
65　1'48"734
66　1'50"881
67　1'50"397
68　1'51"453
69　1'51"919
70　1'53"417
71　1'55"132
72　1'54"488
73　1'50"858
74　1'43"514
75　1'46"876
76　1'48"354
77　1'50"092
78　1'50"595
79　1'49"153
80　1'50"654
81　1'47"783
82　1'51"065
83　1'52"594
84　1'56"627
85　1'54"559
86　2'05"187PIT
87　1'47"594毒兄
88　1'46"701
89　1'45"592
90　1'51"578
91　1'51"158
92　1'54"195
93　2'16"526PIT
94　1'54"758らすかる
95　1'48"479
96　1'49"975
97　1'58"706
98　2'01"657
99　1'54"617
100　1'51"345
101　1'53"588
102　1'51"499
103　1'52"366
104　1'56"094
105　1'55"828
106　1'55"525
107　1'55"765
108　1'51"159
109　1'53"512
110　2'09"117PIT
111　1'56"288毒兄
112　1'51"857
113　1'54"596
114　1'56"151
115　2'01"208
116　2'00"334
117　1'52"859
118　1'57"923
119　2'07"384PIT
120　1'49"848ゆーじ
121　1'46"921
122　1'48"765
123　1'49"420
124　1'50"407
125　1'53"259
126　1'55"153
127　1'54"197
128　1'59"556

熾烈だった！
〇△さん、忘れていると思うので必ず請求してくださいね。
ありがとうございました！

２０１１ チャリ耐幸田～秋～②

熱いうちに打て。
というか、早く書いておかないとまた更新する機会を失ってしまうので
サクッと。

後半の流れはらすかるさんが書いてくれたので割愛します＾＾。

ポイントを箇条書きに。

〇僕のポッツァート作戦によって遅れを挽回し振出しに戻った１番と僕たちですが、毒兄が頑張ってくれてリードしました。

〇さらにらすかるさんの前を上手い事キープライトさんが引いてくれてリードを広げる事に成功しました。

〇ところが、３０番の選手（渡会選手）が１番を引き連れて猛烈な追い上げ。
周回あたり１０秒以上詰められ、またもや１番とはタイム差無し。
どっちに転ぶかわからないシーソーゲーム。超面白い！

〇最後はスプリント勝負になるかもしれず、全く脚は残ってなかったけど再度コースイン。
ピット交代の分だけ離されますが、ここは賭けにでました。

〇３周ほどで射程圏にとらえチャンスをうかがいます。
当然１番の選手も僕の後ろに付こうとするはずなので、追い抜かすときは一気に差をつけなければなりません。
１番がバックストレートで周回遅れの集団の右側に進んだのを利用して、集団の左から一気に加速しました。ここで１５～２０Mぐらいの差をつける事に成功！

〇あとはひたすら逃げるのみ。１番の心が折れる事を願いながらペダルを回し続けました。

〇ラスト２周回ぐらいでようやく１番がペースダウン。最終周回は勝利の味をかみしめながらゆっくり走りました。




振り返ってみて、


もし１番の選手が、僕を引き連れて走ってくれなかったら今回の勝ちは無かったでしょう。
通常なら、２番手を周回遅れにしたら、その後ろに張り付きさえすれば勝利をほぼ手中に収める事が出来るからです。
しかし、彼はそうしなかった。
僕たちと同じように４９番がカテゴリー違いだと知らなかったのだろうか？
それとも、正々堂々と走る事を選んだのだろうか？
ちなみにその彼とは、乗鞍６４分台の猛者でバリバリのクライマーのMさんである。
レース後、互いを讃えあい仲良くなった。
今後、各レース会場で会うこともあると思うので聞いてみたい。


っというわけで、今回めでたく優勝！
実に３年ぶりの勝利でした。
３年前と比べて僕たちは確実に成長しています。
しかし実力で言えば、僕たち以上の人はいっぱいいます。
今回勝てたのは、チームとしての総合力。
これに尽きると思います。
チームメンバーは各自、仕事や家庭生活で今まで以上にハードな毎日になるでしょうが
今後もみんなでチャレンジしていきましょう！

２０１１ チャリ耐幸田～秋～①

これは更新しないわけにはいかないでしょう。

「２０１１　チャリ耐幸田～秋～」に参戦してきました。

結果は
優勝！

それでは、ざっとレースの詳細を。


素晴らしい秋晴れの中レースはスタート。

このブログも最近全く更新していませんでしたが、正確には更新できなかったわけです・・・。
あまりにも、仕事その他で、体力的にも精神的にも疲れ果てており、
ここ最近はトレーニングも出来る状態ではありませんでした。

この日もフラフラのままレース会場へ。

ダメだろうと思いつつも、予選では自分の体調を図るべく９割ぐらいでタイムアタック。
結果は、１分３８秒279。
やっぱりダメじゃん・・・。

そんな中、コースレコードとなる１分３２秒９２（３０番）という驚異のタイムが！
最初は計測間違いかと思いましたが、競輪選手のような体格の選手が。
（どうやら本物の競輪選手のようです。）

決勝は一体どうなることやら・・・

いよいよ決勝スタート！
トップはらすかるさん。
序盤は様子見をしながら淡々と進行するはづとの読みでしたが、、、

何だこのハイペースな展開は！？

トップを走っていた３０番の選手は予想通り、短めの周回でピットIN。
ここで１番（前回優勝DMC+)の選手がトップに。

らすかるさんはジリジリ離されていって９周くらいで僕へ交代。
結構頑張って走ったつもりだったが、やっぱり足が回らない。
１番とは1ラップあたり4秒ほど差をつけられていく。
早いな1番。

しばらくして毒兄さんと交代。

明らかに１番の選手が飛びぬけていて、早くもここで周回遅れに・・・。
しかも追い上げてきた４９番にも抜かれ３位転落。

ううむ、チャリ耐恐るべし。

このままでは表彰台すら危ういかも。
失意のまま、２順目へ。
２順目の方が足がよく回ってくれて、タイムアップ　とはいくはづもなく。
８周ぐらいでしんどくなってきて、そろそろ交代してもらおうかと思った瞬間、
ピットの関係で一時的に下がった１番の選手が後ろに見えた。
つまり、もう一度周回遅れにされそうになるわけですが、これが上位に食い込むチャンスだとハッキリ分かりました。

苦しかった呼吸を整えるために、一旦１０秒ほど遅く走り、１番にラップされるのを待ってから、ちぎられないように付いていく。
乗車成功！

これがチャンスだと思った理由はいくつかありますが、
僕が１番の後ろについても１番がペースダウンする事はない。
なぜなら猛烈に追い上げている４９番がいるから。
なので、僕としては単独では無理なペースで走ることができ、なおかつ１番の選手の足を削ることが出来ると判断しました。
予想外だったのは、それ以上に４９番が早く追い上げてきたことです。
視界に４９番が入った時点で乗り換えを決意しました。
再度乗車成功！
４９番の後ろにピタリと張り付きます。
僕の後ろには１番とキープライトさんの４人ぐらいの列車が。

付き位置でいる限り、相当な実力差がないと千切るのは不可能です。
僕はすでに足はありませんでしたが、ここが勝負どころであると判断し、後はどうあれ必死で食らいついて行く事にしました。
しばらくすると、付いて行ってるのは僕だけの状況に。
１番と４９番の選手には申し訳なかったけど、これで、４９番の選手も１番に追いつかれないために再度引きっぱなしの状況に追い込めたわけです。

それにしても４９番は早い。
グイグイ進んでいく、この差は今の実力では埋めようがないな。。。
なんて思いながら付いていくと反対側に１番の選手が見える。

さっきまで周回遅れだったのに、この展開で半周遅れまで挽回したことになります。
これはイケる！
周回を重ねるごとに１番との差が詰まっていきます。
もう足は限界でしたが、この時僕は楽しくてしょうがありませんでした。
これこそがロードレースだ！
早い人がそのまま勝つのは普通です。
それだけで勝敗が決定するなら、TTやればいい。
駆け引きや、展開や、戦略や、その他色々な要素が絡むからこそ面白い。
ロードレースが将棋やチェスの要素があるといわれる由縁ですね。

そしてついに、１番に追いつきました！
その瞬間、４９番、１番そろってピットへ。
僕も次に交代する事を告げ余力を振り絞ってもう１周。
両足をつりそうになりながらもなんとかピットへ辿りつきました。

これで、２位争いができる。
４９番の圧倒的な速さには適わないけど、２位は狙えるはづだ。

っと思ったら、

なんと４９番はカテゴリーが違っていました。
スーパーママチャリクラス（700C)だったのです。

つまり、
ここから１番と僕たちの優勝をかけて争う戦いが始まったのです。
勝負は俄然面白くなってきました。


長くなったので後半へ続きます。

シマノ鈴鹿2011 ＆ 8月トレ月誌

毎年恒例、シマノ鈴鹿に参加してきました。



今年は、以前から興味のあったチームTTとマスターズ30+のダブルエントリー。

〇チームTT
毒兄さん、らすかるさんと3人での参戦。
はっきり言ってぶっつけ本番。
チームTTは3チームづつスタートしていきますが、周りのチームがやたら早く見えます。
エアロスーツにディスクにエアロヘルメット。
僕らはバーを付けただけ。
そおいやOGKは結局間に合わなかった・・・。
ローテーションも作戦も何もなく、とりあえずそれぞれが得意そうな分野で引くってことくらいでレーススタート。
上げ過ぎないように最初のストレートからシケインまでは僕が引いていきます。
あとはなんとなく流れで。
下りはコンパクトの僕は足が回りきっちゃうだろうと思ってラスカルさんに丸投げ。
それにしても、予想より周りが遅いぞ？
一つ前にスタートしたチームと抜きつ抜かれつで走って行きます。
1周・2周と淡々と走り、僕としてはかなり楽に感じる。
さすがにこれは抑え過ぎだろうと思って引いていると、後ろから「千切れそう～」との声が・・・。
んんんん？これは僕が序盤楽しすぎたか？
って事で、3周目は積極的に僕が引いていきます。
前で引いてると段々テンションが上がってきて「俺について来～い！」と青春ドラマ張りの掛け声を発しつつ、後ろが切れないようにペースを合わせながらゴールに向かいました。
最後は、ラスカルさんと並走してゴール。

結果は23位／３０９。

ぶっつけ本番でしかも3人チームでこれはなかなか良かったのではなかろうか？
良かった点としては、
・毒兄・ラスカルさんが積極的に引いてくれた（特に下り）おかげで僕はかなり温存出来ていて３周目もたれる事なく走れた。
・風が強くて、ホームストレートがまるで平坦に感じるくらい楽に走れた。
・くるくるとローテをしなかったけど、コース上は混んでいて頻繁なローテは危険だったかもしれず、却って良かった。勿論十分習熟しているチームはタイトな横幅でもきれいに回せるとは思うけど。
レース後メンバーと話した感触では、あと３０秒はイケる。
下手すれば、１分もイケるかも？といった感想でした。
いろいろな点を踏まえつつ、できればかぶさんあたりに加わってもらって、４人で来年もエントリーしたい！


〇マスターズ30+
結果から書きますと２６位。
僕としてはかなり凹む内容のレースをしてしまった。
結果がどうこうではなく、内容が。
２周回中、集団の前には４人の逃げが、スプーンの登りで距離が縮まり届きそうな気がして飛び出してしまいました。
結局、それは気のせいでダンロップの手前で僕も逃げも集団に飲み込まれレース終了。
全く意味のない中途半端な脚の使い方。。。
ツールの解説で浅田監督がそのことを「シャスパタ（芋ほり）」って言って嘲笑される走りであると。
この展開、実は去年の沖縄でも同じような事をしてしまっていたのでした。
最後の登りを終え、前には一人逃げている溝端さんが見える。
集団で追えば捕まえれるはずと前に出ると、誰も積極的に足を使わず僕が一人で集団の前に中途半端な形で飛び出してしまった。
すぐに集団に戻ればいいものの、なんとなく悔しくてそのまま走ってしまい結局ゴール手前600ｍで飲み込まれて終了。
つまり、今回と似たような展開で走ってしまい全く成長していない自分を悪い意味で再確認してしまった。
奇しくも順位は去年のおきなわも、マスターズ30+も同じ２６位。
来年は40+にして２周でと思っていたけど、これで来年も30+でリベンジするしかなくなってしまった。
来年こそは成長しているのだろうか？



〇８月トレ月誌

今月はまだ日数があるものの、一旦ここで総括。
今のところシマノ鈴鹿のレースも含めて約800ｋｍ。
今月は、仕事の事と子供の事でとてもじゃないが自転車に頑張れる環境ではなかった。
メンタル的にも物理的にもである。
正月から７月まではなんだかんだでほとんど自転車に乗らない日ってのはなかったのだけれど、８月は６日も完全OFF。
この状況はしばらく続きそうで何とも集中できないけど、逆に考えたら今までが恵まれすぎていただけ。
改めて、仕事と家庭という土台がしっかりしてこそ、自転車も楽しめると感じ入りました。
っというわけで、シマノ鈴鹿もマスターズだけだったらDNSしようかと思ったくらいだけど、チームTTのおかげで参戦することが出来ました。
レースの結果はどうあれ、久しぶりに参戦してみてしみじみとレースっていいなと思えました。
親父ライダーとして、色々抱えながらのロードレースなわけですが、
今後もレースだけは続けていきたい！
そう思えた2011年８月。




今後の予定、


9月23日　キャットアイクリテリウム
10月2日　平田クリテC3
10月16日　チャリ耐
10月23日　平田クリテC3
11月13日　ツール・ド・おきなわ市民50㎞サーティー

7月トレ月誌

７月は1136㎞。

ようやくトレーニングを再開したものの月間の距離はそれほど伸びなかったなぁ。
今後のトレーニングの方向性が定まらず、あれこれ試しながら乗っていたのが原因かな？
それと週１で筋トレをしており、その前後はリカバリーにならざるを得ないのも一因かも。
ちなみにジムでのエアロバイクは加算してません。

先月末、一年ぶりに梅田のシルベストさんでＢＧフィットを受けてきました。
今回は、かなり具体的なアドバイスをいくつも貰い、たまたま居合わせた、山崎店長からもアドバイスを貰いました。
やっぱし、元オリンピック選手だけあって一言が重い！
色々と刺激を受けました～。

っというわけで、
しばらくは新しいポジション、新しいペダリングに慣れるためのトレーニングを主体でやっていきます。
早速、チームＴＴ用にバーを付けて６０㎞ほど走ってみましたが、全く今までと違う体の使い方でぐったり。
うーん、シマノ鈴鹿までに間に合うのだろうか？
ってかＯＧＫのエアロＫ-1も間に合うのだろうか？


そー言えば、「これはええよお」でもアップされているＢＧフィットに導入された左右のペダリング解析。
僕もやってみましたが、自分の予想外に左右差がありませんでした。
大体、左51％右49％からイーブンってところでしょうか。
（それでも4％ほど右が弱い計算になりますが）
それよりも上死点がダメダメ。
あの解析は、チーム員の皆さんも試してみると面白いと思います。
（ＢＧを受けなくても解析だけ受けれるそうです）


さあ、８月は平田クリテとシマノ鈴鹿。
それまでに新しいペダリングが習得できるかどうかは怪しいけど、淡々と乗り込んでいきます。




今後の予定、


8月21日　平田クリテC3
8月27日　シマノ鈴鹿チームTT
8月28日　シマノ鈴鹿マスターズ30+
9月23日　キャットアイクリテリウム
10月2日　平田クリテC3
10月16日　チャリ耐
10月23日　平田クリテC3
11月13日　ツール・ド・おきなわ市民50㎞サーティー

2011平田クリテ第７戦

おきなわに向けて平田クリテ第７戦に参戦してきました。
しかも今回は、チームメンバーと一緒にエントリー。

結果は、


３位/カテゴリー3

ツールの最終週が面白すぎて連日の寝不足。
しかもこの日はいよいよマイヨが決まるTT対決とあって見終わっても興奮でなかなか寝付かれず
起きてすぐ、「ああ、こりゃだめだ・・・。」足に鉛の芯が入ってるみたいに重く感じる。
体調面ではかなりイマイチ。
しかも、モチベーションだだ下がりの状態からようやく抜け出してきたばかりなので色々と準備不足のままクリテへ。

チームメンバーと合流して談笑しながら（特にPandaさんと(笑)）全く緊張感のないままレーススタート。

前回参加した時に、最終周だけ頑張って上位に食い込めるか？という課題はテストしていたので、
今回の課題は、いかにそこまでに足を使わないかに集中してレースを進めてみた。

ゴチャゴチャした最初の周回はそれなりに足を使った。
そして３周回目の3コーナー入り口で斜め前の選手が僕のラインへ膨らんできた。
仕方なく僕がよけてコースアウト。
こんな時あわててコースに戻ろうとハンドルを切ると落車する気がしたのでしばらく草むらを走る羽目に・・・。
ここで予想外に足を使ってしまった。
しかもリアディレーラーには草が絡まって草刈り機状態でレース続行。
他の選手たちに、「草引きずってるよ」と声をかけられるが自分ではどうしようもできない。
幸い変速は大丈夫だったし、そこからレースの方は若干ペースが落ちたので問題なし。

トラブルはあったものの、課題であった足を使わないレース運びの方は結構うまくこなせたと思う。

ジャンがなり、残り１周。

３コーナー手前、中切れ気味だった後方から先頭集団中盤に上げたところで、競輪体型の選手が一人飛び出して行った。
この人スプリントが早くて、今回もゴールスプリントで仕掛けてくるだろうと思っていたので意外だったが、バックストレートは向かい風だったこともありすぐに集団に吸収された。
僕としても前方に飛び出して安全に３コーナーに飛び込むつもりだったのだけど、これで集団のペースが上がり２０番手ぐらいの位置のまま４コーナーを抜けた。

そこから足を休めることなくシッティングのまま上げて行った。
苦しかったが、某コーチに言われた「自分が苦しい時は皆も苦しい」という一言がお尻を押してくれた。
よっしここだ！って事で残り700Mぐらいで集団がけん制してるっぽい隙をついて一気に前に出た。
そこから230Mぐらいからスプリント。
しかし自分でも笑っちゃうぐらいフォームがバラバラ。
一時は先頭に立ちこのまま行けるか?とも思ったが右から刺されてしまった。
最後、もう３踏みできれば勝てたと思う。
でもその3踏みが出来なかった。
刺された瞬間に気持ちが切れて流してしまったのもある。
だから３位まで沈んだのだけど。
ここは結果がどうあれゴールラインを割るまでは踏み続けるべきだった。
これが今回の最大の反省点。

という訳で、まとめると
・課題はそれなりにクリアできたと思う。
・ゴールスプリントまでの位置取りもOK。
・できれば３コーナー手前で前方に入れればなお良し。
・最後の３踏み。

レース前は次戦のシード権が得られる６位までに入れればいいなぁと思っていたのでこの結果には満足してます。
次戦は、上の課題とともに可能ならば集団前方でレースをしてみたいと思います。

チームメンバーも平田クリテが気に入ったようなのでまた皆で参戦しましょう！
お疲れ様でした！

業務連絡

今週２４日は、
平田クリテ第７戦
僕・毒兄さん・らすかるさん、３人の参戦決定！

朝８時半ごろには会場入りしましょう。
道の駅「クレール平田」の対面に、平田リバーサイドの入り口があります。
そこから2ｋｍぐらいかな？北上するとレース会場です。
１０時１５分ごろゴール予定。
果たして僕たちはゴールスプリント争いをしているのでしょうか？
それとも千切れて足きりにあっているのでしょうか？
ちなみに僕は今回は体調的な面でダメダメだと思っております・・・。

＆

レース後は、
二ノ瀬峠トレ
Kazuさん・PANDAさん・Mさん、３人が加わり久しぶりに二ノ瀬峠に登りましょう！
途中の堤防道路でチームTTの練習をしながらの予定です。
Kazuさんの新車、そして僕の新車もお披露目予定！
果たして麓の和菓子屋さんはかき氷をやっているのか！？
楽しみ満載です。

トレ後はいつもの格安温泉で！

ではでは～。

グルメフォンド足助

節電の為、昨日は何年かぶりで会社が臨時休業。

ってことで、相変わらず飲んだくれの身体に刺激を入れるため定番の足助・大多賀峠コースへ。



この日のメインメニューは、ＳＦＲ。
４０回転でじっくりと。
速度もパワーも関係なしでひたすらケイデンス４０を保ちつつ登る。
ＳＦＲは筋トレだと言う人もいるけど、これはやはりペダリングスキルの向上が目的のトレーニングだと思う。
帰り道は、なんとなくいつもより足がスムーズに回ってた気がした。

さて、せっかく時間に追われることなく走れるって事で、以前から行きたかったこの店、

鰻の「川安」へ。

うな丼　上　1500円也。
うーん、水野の方が若干好きかな。
コスパは素晴らしいと思う。


ところで、大多賀峠の写真がぼやけているのは腕のせいもあるけれど、実は湿度がものすごかったから。
下山しだした途端ゲリラ豪雨に。。。
久しぶりに靴の中までグッチョン・グッチョン。
余りにも危ないので、途中で30分ほど雨宿りせざるを得ず、開店と同時に並ぶはずだった川安へも遅れて到着、すでに行列が。
おかげで鰻にありつくまで1時間弱ほどタイムロス。

って事で、食後は急いで第2目的地の「カルナータカー」へ。


基本ＬＳＤでのんびり走るつもりだったのに。
「カルナータカー」はお昼は2時までなのでギリギリ間に合うかどうかって時間。
必死に走って2時を少し回ったものの無事「ひよこ豆のカレー」をゲット。
おかげさまで、この区間はかなりいいトレーニングになりました。
到着してすぐは、しゃべれなかったぐらい追い込めた。
店主ドン引き。(笑)


300円也。安い！美味い！南インドカレー最高だ！
ちなみにタッパーは持参してます。



結局この日もオーバーカロリーは否めない・・・。

グルメフォンド岐阜

最近毎晩、晩酌してて、そろそろアルコールを身体から抜かないとだめだ。
ってことで、ＬＳＤでじっくりカロリーを消費する作戦。

ほぼ平坦な100ｋｍぐらいをＡＶ26.5ｋｍ/ｈでのんびりと。

で、どうせならって事で久しぶりに岐阜方面へ。

まずは、以前から行きたかった「胡蝶庵　仙波」へ。

非常に趣きのある佇まい。
雰囲気は最高ランク、味は、、七里庵の方が好きかな。

お次は僕の定番「プレリュード」へ。


新作のビールのタルトとブランマンジェと自家製ジンジャーエール。
完璧。僕はここより良いケーキ屋さんを知らない。

でもってすぐ近所の「焼菓子ペーシェ」さん

奥さん用のお土産をゲット。

さらにたまたまＴＶで見た松乃屋さんへ。

非常に趣きのあり過ぎる佇まい。

モナカアイスバニラ120円也。
すんげー懐かしい味。美味い。

この他にも、犬山で無添加ハム「サイトウ」さんで子供の弁当用にベーコンとウィンナーをゲット。

なんかだんだで大満足のグルメ旅。
オフシーズンのこの時期ならでは。
　
ま、4時間弱走ったわけですが、間違いなくカロリーオーバーしてると思う・・・。

ツール・ド・新城２０11

ダラけた身体に喝を入れるために
灼熱のツールド新城3ｈエンデューロミニベロクラスに

こんな元気なアラフィフのお二方と参戦してきました。


今まで倉庫に眠っていたカーボンミニベロがようやくデビュー！

初めてこのフレームを発見した時は、カーボンで超軽量でこれはいいなぁと思い即購入しすぐに組んでもらいましたが、あれから１年半ついにレースで乗る日が来ました。

組んでから試走したのが１回（この時はシートポストが落ちるトラブル発生）
それ以来の実走で、時間がなかったので全く整備しないでそのまま持ってきてしまいました。

で、それが大失敗・・・。


試走には出ずにスタート最前列に陣取ります。


アイサンの２選手を先導に、ゆっくり走りだし沿道の旗が振られ、いよいよレーススタート！

いい感じで走り出しました。
ここんところダラけていたとはいえ半年もヒルクラに絞ってトレーニングしてきたおかげか、登りは楽々♪

問題は下りで発生しました。

順調にシフトアップしていって・・・え？もう終わり？
ギアが足りません。
アウタートップでも足が回りきっちゃって付いていけない。
この日付けていたのは53×12でした。
11だと思ってた・・・。
いや多分11でも足りないなこれは。
おかげで休めるはずの下りで目いっぱい足を回して何とか集団に食らいつき、心拍が上がったままで登りに入るという心肺地獄モード突入。
しかも全くポジションが出ておらず、乗り難いったらありゃしない。

今回はケイデンス＆スピードセンサーを付けてなかったので正確な数字はわかりませんが体感ではケイデンスは150近かったと思う。
GPS計測では最高速は57.6ｋｍ/ｈ。
心拍の平均が異様に高くて188.1。
新城の暑さと相まってとても持ちませんでした。
最初は1時間走るつもりでしたが30分でピットイン。

後半30分は、付いていく集団もいないし、下りで単独でシャカリキにペダルを回してもつらいだけなので少々遅くても下り区間はロードの後ろに付き、登りで抜け出すという走りに切り替えました。
グンと楽になってずーっと走れるぐらいの強度になりましたが、タイム的にもだいぶ遅くなってしまいました。

暑さにやられつつも何とか3時間を走り終えゴール！

結果は、表彰台に惜しくも届かず4位。

確実に2年前よりも早くなっているものの、KAZUさんのBD-1もマシントラブルがあったりして満足な結果にはなりませんでした。
でも久しぶりのレースで、いい刺激を得ることが出来ました。
また来年は、ギア比の見直し＆ポジションの見直しをしてミニベロでエントリーするぞー！


以下、ガーミンによる僕のラップ情報。

1、4：21
2、4；23
3、4：10
4、4：10
5、4：14
6、4：34
7、5：53（PIT）
8、4：32
9、4：21
10、4：30
11、4：34
12、4：42
13、4：31
14、3：51（PIT)

ちなみにスタートボタンを押し忘れ、下りから計測してるので14周目のタイムが短くなっています。